未来来了!汽车企业抓住“智能”制高点推动物流运输新发展

发布时间:2020-05-21 08:30:00

智能是汽车的未来。站在风口上,加快汽车智能化建设已成为众多商用车企业的主要发展方向。

智能是汽车的未来。站在风口上,加快汽车智能化建设已成为众多商用车企业的主要发展方向。

近年来,智能化已成为推动物流业高质量发展的不可逆转的趋势。作为物流运输的重要力量,商用车智能化也成为各大汽车企业探索的新出路。各大汽车企业纷纷推出不同层次的智能驾驶汽车,抢占“智能”制高点。

智能是汽车的未来。站在风口上,加快汽车智能化建设已成为众多商用车企业的主要发展方向。

作为国内***的商用车技术制造商,中国重汽一直在全力推动智能重型卡车的发展。2016年以来,国内首款智能卡车尚德卡智能卡车、全球首款L4级无人驾驶电动卡车豪沃-t5g、中国重汽首款无人驾驶客车等智能车型相继发布,实现了智能在商用车领域的广泛应用,有效提高了安全性,车辆的稳定性和可靠性。

2017年以来,一汽解放也进入了智能化发展的快车道。2017年,解放智能卡车在长春高速公路进行实车试验;2018年,解放智能发布L4端口智能车、L4智能环卫车、ICV等智能车产品集群;2019年4月,一汽解放高端重型卡车解放J7下线,它不仅实现了智能编队驾驶,而且具有自动装载、驾驶、转弯、停车等高度智能化的驾驶功能。

在汽车智能化浪潮中,福田汽车也在向前迈进。2015年起,福田汽车开始研发自动驾驶。2016年,它发布了***辆自动驾驶轻型卡车。2019年5月,奥曼重卡车队在天津进行了公开测试,实现了***时速70***、前后间距10米、后车厢无人驾驶的***驾驶。

可见,智能化已成为近年来商用车企业的一个重要领域。江淮、东风、柳汽等汽车厂商纷纷加入,并在智能化发展过程中积极探索。

近年来,我国物流业发展迅速。在高速发展的形势下,物流、运输等诸多问题日益突出,成为困扰行业发展的重要因素。目前,以自动驾驶技术为代表的新技术为物流运输中存在的痛点问题提供了一种新的解决方案。一种更安全、更经济、更高效的生产经营方式,可以为交通运输业的转型带来更充足的动能。

中国重汽推出的L4级无人驾驶电动卡车howo-t5g,通过节省人力,实现了自动驾驶运输,提高了安全性,有效降低了运营成本。

howo-t5g在无人为干预的情况下,能准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等规定动作,运行稳定,更适合作业需要。其中,北斗定位系统、激光雷达、摄像机等设备的应用,使车辆在雨雾等能见度较低的天气下工作,也能准确无误。从2019年2月至天津港招投标项目,到9月,中国重汽的无人驾驶电动卡车已在天津港智能运输500万箱。

除了无人驾驶外,智能交通系统中还探索了智能交通止痛。一汽解放配备了一系列智能技术系统,辅助驾驶J7,实现更省油、更安全、更舒适的目标。在此之前,一汽解放实现了***个智能驾驶实车现场试验和高速试验辅助驾驶技术在工业中的道路试验。领队车下达编队指令后,编队车立即进入自动驾驶状态。

2019年,这只是汽车和通信产业转型的重要时间节点。传统汽车向智能汽车转型,4G向5g转型,随着公路运输逐步向集约化、团队化、专业化、高附加值的运输商品方向转型,用户对物流设备的智能化也提出了更高的要求,运营效率、运营成本等,业界对物流运输降低成本、提高效率提出了真正的系统解决方案。

未来商用车企业应紧跟智能互联网接入的潮流,实现智能商用车的创新升级。只有这样,我国商用车产业才能实现可持续发展。

毫无疑问,智能互联网连接是未来中国商用车行业的发展趋势。

福田汽车集团***管理层曾表示,智能互联网连接在商用车特别是卡车上的应用具有更多的优势,也可以降低司机的交通成本。

业内人士指出,商用车司机更需要智能驾驶技术。智能卡车将帮助卡车司机缓解驾驶疲劳,提高驾驶安全性,降低运营成本。同时,智能卡车技术的普及也有助于物流从业者完善人、车、货的综合管理和控制,提高卡车的运输效率。