中国物流业的新转型

发布时间:2020-07-12 07:30:00

?核心提示是,今年“6·18”国内零售业促销活动已于本周正式启动。不仅是前端消费市场的积极性,国内后端物流企业也直接面临增量考验,同行在生产模式迭代、技术控制与应用实践、效率与成本等方面实现全面竞争。

核心提示是,今年“6·18”国内零售业促销活动已于本周正式启动。不仅是前端消费市场的积极性,国内后端物流企业也直接面临增量考验,同行在生产模式迭代、技术控制与应用实践、效率与成本等方面实现全面竞争。

5月31日,在杭州举行的“2018全球智能物流峰会”上,国内外物流业领袖发布了明确的行业变革方向目标:国内快递包裹日均产量趋于10亿件,“新物流”概念日趋清晰,成本降低、效率提高物流业推动了我国制造业的全球竞争力和升级换代,智能物流骨干网络支持“国内24小时、国际72小时”“达”等。

“一小时”登陆郑州科技神赋物流业

据了解,“一小时送货”主要运送水果、肉、蛋、禽等新鲜商品、预制熟食以及部分休闲小吃、乳制品饮料等,本季6月18日,虽然只支持800多种单品,但却是国内物流业升级换代的一个明显缩影。

这是因为传统的网上购物线性家居配送路径是“消费者找到商品-下订单-卖家发货-物流提供商收到订单-消费者登录”。最快的时限是“当天”(当天上午11点之前下单)。

“1小时”是一个三维解。一是将CBD、目标社区、学校等锁定在地理位置,并设置“门面仓库”(便利店或小仓库)进行房屋配套。之后,后台大数据系统测量目标区域内待销售商品的消费者数量和预期消费量,提前将商品发送到“前台仓库”,并将商品信息准确推送到目标用户手中。下单后,第三方物流商或便利店将迅速提供短途家居配件。

这是国内物流业首次控制“大数据+仓库预配置+高效物流平台”的大规模实践。

事实上,各种新技术的背景下,各大物流公司都在装货,远远不止这些。比如,在“2018全球智能物流峰会”上,包括“四通一达”、北航天宇、熊猫新能源、菜鸟等企业,各自提出了智能物流园、无人机、无人仓库、无人车、机器人等新的看家武器,以及智能扫面能源柜、家用温控柜、超高速铁塔等新型终端家居设备。可以说,中国的物流企业正在全面装备数字化、智能化、系统化的终端。

好好想想。比如,网购蔬菜、肉蛋的时限可以达到一小时。人们需要在家里买大冰箱吗?事实上,这正是5月31日“2018全球智能物流峰会”上,中国物流业领袖在讨论“新物流”概念时抛出的新话题:当快递包裹(外卖)击败方便面时,下一个会打败冰箱吗?

为什么要提出“新物流”?当天,主动“聚首”的阿里巴巴集团董事局主席马云表示:“5年前,中国快递包裹创造了92亿件的奇迹;现在,国内快递包裹量已突破400亿件,居世界第一。同时,国内快递包裹日均产量趋于10亿件。”

“新物流”理念清晰,“大数据+产业协同”推动我国制造业战斗力提升

一天10亿包对中国社会意味着什么?”这可能是一场灾难,“不光是马云,当天也是所有物流企业主的共识。比如,当我国每天诞生的包裹数量大到可以堆放在一个城市的时候,会不会导致物流车辆总量的快速增长,会不会出现更多的交通事故?有多少包装箱和胶带会被浪费,如何面对容易爆仓的小区域内的交货点

不过,马云认为,与世界相比,我国目前的物流业正在进行全面的数字化转型,与“新物流”相连的基础设施最为雄厚。

什么是“新物流”?这一概念趋于明确,但仍需要许多实践,辅之以明确的路径。马云举例说,“新物流”包括大数据、云计算、智能设备、跨境支付等,通过建设国内外两大物流骨干网络,以及赋予数字技术和新技术硬件的能力,物流业可以优化现有基础设施的效率。

“不可预测性”将是“新物流”最明显的特征。例如,新秀物流总裁万林在演讲中表示,新物流是对物流的所有要素、流程和场景的重建,是对传统物流的整体提升。”它不仅是新零售业的物流,还包括物联网技术、新零售物流和全球网络三部分,从而实现生产方式的全新迭代和生产力的重大提升。

“突破边界,全面重建,促进整个物流业资源高度开放和协调”,这让与会的众多物流企业纷纷谈起“新物流”。例如,智能物流骨干网、卡车、飞机、无人驾驶飞机、无人仓库,甚至地面上的每一个快递员,都将成为数据表格、网络链接,并将之前的业务系列升级为并行,从而实现更高效的合作,催化中国物流业的大迭代。”

但问题是,让整个行业放下“竞争”,实现所有资源的高度开放和共享,仍然充满理想。

“中国物流业需要梦想。帮助中国制造业全面走向全球市场,站在全球分工的首位,是中国物流供应商的责任。”我是圆通董事局主席、总裁于伟娇。

事实上,国内制造业利润低与地域辽阔、物流成本相对较高有关。它不仅是销售过程中的渠道运输和快递,而且是来自供应链的原材料运输、仓储和配送,以及多层次的配送体系。

但从另一个角度看,当智能物流深入制造业,不仅将推动中国制造业实现大幅降低成本、提高效率的目标,还将指向一个新的发展愿景:零库存。这与中国制造业正在进行的转型升级不谋而合。“中国制造2025”战略发布后,低利润、产能过剩和出口障碍使中国制造业出现了“以销生产”柔性制造的大趋势。这就是“新物流”的内涵,中国制造业有了更好的“中国智能制造”转型基础。